三十年河东三十年河西，莫欺少年穷！

曾几何时，国人只要一提到丰田汽车，那都是不约而同的竖起大拇指的。

曾经的丰田汽车，以“皮实、耐用、省油”而著称，那时候的人们会称丰田车为“正经玩意”，认为丰田汽车的质量高端产品可靠。

而彼时的中国汽车，只能是一些没有选择的人才会选择的汽车。

那个年代，所有国人几乎都对中国汽车没有太多的好感，钣金容易烂、速度不快、四处漏风、费油声音大等都是国人对国产车“瞧不起”的偏见。

所有人都认为，丰田车会永远“高高在上”，国产车“拍马不及”，日本工程师甚至把发动机图纸给我们，我们都制造不出优秀的发动机。

可“水滴石穿绳锯木断”，坚持不懈的努力，终于让我们在汽车领域里越走越远，成为了如今世界汽车“一哥”，让我们弯道超车！

一，丰田章男再次提及中国电动汽车，认为技术底下

丰田章男，出生于1956年5月3日，是丰田家族的第四代长孙，现任丰田汽车公司董事长，日本汽车工业协会会长。

丰田章男的一生可谓是跌宕，他1984年进入冬天，从生产做起，做过推销员，做过推广，从基层一步一步熬出了头，后去美国工作，经过16年的沉淀才成为丰田的常务董事，未满50岁，已经成为了丰田副社长了。

出生豪门，却一直以谦卑的态度求学，才最终成为了丰田的掌门人，并带领丰田取得了许多优秀成绩。

可就是这么“谦卑”的一个人，却多次在公开场合，发表对新能源汽车的“诋毁”。

众所周知，汽车市场其实就这么大，新能源主要的市场份额几乎都在我国和美国。

所以“炮轰”新能源，其实主要是炮轰我们，并且还多次认为新能源汽车“没什么技术”，“没什么未来”，认为纯电动车反而会造成更多的污染危害。

看到我们新能源汽车出口不断取得新成绩，丰田章男却认为这样的成绩是“没有未来”的，因为他认为电动车的市场占有率，不会超过30%。

与此同时，还曾多次认为我国电动车行业一哥比亚迪，并没有太多的技术。

言外之意，也就这么几点。

• 其一，比亚迪技术一般，至今还在大范围的使用磷酸铁锂电池，却不用更高级的三元锂电池。

• 其二，他认为比亚迪缺乏诚意，没有足够的技术。

• 其三，他认为丰田的“氢动力”才是未来的发展方向，才是真正的氢能源。

三点虽然内容并不多，但却能够看出丰田章男骨子里的傲慢，他认为新能源是没有未来的，起码中国的新能源不会太长久。

可惜，打脸来的就是这么的快，让他猝不及防！

二，4月新能源渗透率超过50%，油改电已成定局

众所周知，我国是石油消费大国，并且是世界石油消费最大的国家之一。

石油，目前已经成为了我们发展中重要一环，一个不可或缺的一环。

但我国的石油储量分布非常不平均，开采的难度又比较大，石油主要以进口为主，一旦石油的进口途径出现点“小问题”，对我们的生活和发展来说，将会有翻天覆地的变化。

基于此，油改电早在多年前就提出，并且认为到2035年的时候，新能源的渗透率才会超过50%以上。

2035年是一个非常遥远的时间，但就是这么遥远的时间，丰田章男也不认为我们会取得这样的成绩，认为他”断定我们的新能源最多只有30%的市场渗透率。

确实，2005年到2015年，十年时间新能源的渗透率才有1%。

2016年到2019年，3年多的时间，也才让新能源提升到了5%。

别说丰田章男瞧不起，就是国人也瞧不起这个数据，提升太慢难度太高，新能源又都是国产车，国人对国产车的看法肯定是不抵日本车。

可有时候打脸来的就是那么的快，弯道超车的新能源因为技术的提高和售价的降低，一下就成为了“香饽饽”，2020年到2024年，4年多的时间新能源双周渗透率突破50%，将2035年的目标提前11年完成。

如今，选择燃油汽车的人开始变少了，一些只有燃油汽车品牌的车企，如韩系和法系，成为了汽车领域里的小众车企，合资燃油车迎来了批量关店潮，小部分燃油车甚至推出了我国市场。

时至今日，再也没有人“瞧不起”新能源，丰田章男的言论，也经受不了市场的考验。

写在最后

2024年3月份的时候，电动汽车白人会论坛上王传福就做出了预测，认为新能源汽车在未来三个月内渗透率就会超过50%。

如今，只不过1个月的间隔，4月份我们就取得了这样的惊人成绩。

王传福的发言当时如果传入丰田章男的耳中，肯定是不屑一顾的，只可惜比亚迪的自信从来不是盲目的，国内的支持加上海外的布局，让比亚迪的销量持续攀升，助力的新能源渗透率的提高，也让人们认识到，油改电不再是一句口号！

如今，曾经瞧不起我们的西方车企，不说被我们彻底踩在脚下，起码也要跟着我们“被动”降价。

丰田汽车在全球的销量非常不错，但在我国也只能跟着降价，没有其他选择。

果然，老祖宗的话是没错的，“江山代有才人出，各领风骚数百年”，未来的百年，我相信是我们中系汽车的百年，我们必将彻底崛起，对无数瞧不起我们的人，各种打脸！